Pompa à burro elettrica KST-F10B
Hè sicuru è affidabile, bassu cunsumu d'aria, alta pressione di travagliu, faciule d'utilizà, alta efficienza di produzzione, bassa intensità di travagliu, è pò esse pienu di diversi olii di grassu à base di lithium, burro è altri olii cù alta viscosità.
Adatta per a linea di produzzione automatizzata grande applicazione di furnimentu d'oliu.
1. Verificate u carburante in u tank di carburante di a pompa di grassu elettricu, assicuratevi chì ci hè carburante in u vostru tank di carburante.
2. Assicuratevi chì u cinturione di timing di a pompa di grassu electricu hè normale. Se u crankshaft ùn principia micca è u cinturione di timing ùn hè micca utilizatu, assicuratevi chì u cinturione hè sempre o micca soltu. A vita media di u cinturione di u cinturione hè di circa 5 anni. In certi mudelli, cuntrollà u cinturione di timing hè un prucessu simplice. Dopu avè sguassatu u cupertu o tiratu ligeramente a tappa, assicuratevi chì a cintura hè in u locu. Sì cusì, dumandate à l'assistente di rollu è pensate mentre observe u cinturione. Assicuratevi chì u cinturione scorri bè.
3. Ascolta u rumore di a pompa di grassu electricu. Di solitu, pudete fà sta prova sè stessu in a vittura. Girandu a chjave di ignizione in a pusizione on (off), duvete sente a pompa di carburante buzzing for about two seconds.
4. Verificate se u filtru di carburante di a pompa di carburante gialla elettrica hè bluccatu. Avete rimpiazzatu u filtru di carburante in cunfurmità cù u pianu di serviziu di u fabricatore di vittura? Truvate a distanza di mantenimentu di u filtru di carburante in u manuale di u pruprietariu o in u manual di mantenimentu di u veiculu. Se necessariu, rimpiazzà u filtru per assicurà chì i filtri di carburante ristretti o intasati ùn sò micca trattati.
